?彩色防滑路面提升強(qiáng)度的首要因素
1、粗瀝青混合料用量：粗骨料是透水混凝土的框架，也是選擇強(qiáng)度和吸水性的主要總體目標(biāo)。其強(qiáng)度的組成主要借助粗瀝青混合料表面的水泥砂漿體，保證瀝青混合料表面觸碰相互之間預(yù)壓，組成多空位方案體，因此具備非常大的吸水性。
2、
?彩色防滑路面試配強(qiáng)度：混凝土試配強(qiáng)度Rh按式判斷：Rh=Rb+1.645δ式中：Rb為方案型號(hào)（MPa）；R為水泥的標(biāo)準(zhǔn)偏差（MPa）。
3、
?彩色防滑路面水灰比：水灰比（w/C）既是危害強(qiáng)度也是危害透水性指數(shù)的重要因素，那時(shí)候比較好混凝土水灰比在0.25~0.35中間，可用0.28，0.31，0.34這三個(gè)水準(zhǔn)。
4、混凝土用量：充分考慮透水混凝土是由粗骨料為框架，粗骨料中間的混凝土接交面保證其強(qiáng)度，故應(yīng)用料漿填充空位容積的量占沉積空位容積的30%~70%均可，石料的沉積空位率在0.50~0.58中間。聯(lián)系型號(hào)為C15，透水混凝土混凝土用量為300~348kg/m3。
傳統(tǒng)式大城市路面為隔水層構(gòu)造，降水根據(jù)路表清除，泄流能力有限，當(dāng)碰到暴雨或大暴雨時(shí)，降水非常容易在路面聚集，很多聚集在機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車道上，造成路面大范疇存水。
純天然粗俗料
?彩色防滑路面路面的引流方法是根據(jù)控制系統(tǒng)和執(zhí)行來(lái)完成更強(qiáng)于傳統(tǒng)式路面排水管道方法的自滲式加地底搜集式排水管道方法，對(duì)填補(bǔ)地表水和雨洪管理方法及運(yùn)用有特別大的實(shí)際意義。
